Liste de compatibilité WiPro III

Les versions supérieures du logiciel de la WiPro III incluent des fonctions précédentes. Une sirène est recommandée pour les véhicules où l'avertisseur sonore ne fonctionne qu'avec l'allumage.
Véhicule Millésime Pris en charge depuis le numéro de série(logiciel) Remarque pour tous les véhicules
avant 2006 0823-001 (2.1) Sirène supplémentaire recommandée
Citroën Jumper 2006+, Euro 4/5/5+/6 0823-001 (2.1)
Fiat Ducato 2006+, Euro 4/5/5+/6 0823-001 (2.1)
Fiat Talento 2014+ 0823-014 (5.9) sans Keyless-entry (active/ne désactive pas)
Iveco Daily 2006-2011, 2011-2014, 2014+ 0823-001 (2.1)
Ford Transit 6e génération 2006-2013 0823-001 (2.1) Deadlock prérequis
Ford Transit 7e génération 2014-2015 0823-011 (4.7) Aucune évaluation télécommande radio orig.
Ford Transit 7e génération 2016-2018 0823-013 (5.6) Uniquement pour véhicules sans Deadlock
MAN TGE 2017+ 0823-019 (6.8) Sirène supplémentaire recommandée
Mercedes Sprinter NCV3 2006-2018 0823-001 (2.1) Sirène supplémentaire recommandée
Mercedes Sprinter VS30 2018+ 0823-019 (6.8) Sur ILS seuls les clignotants arrière peuvent être activés, sirène supplémentaire recommandée
Mercedes Vito/Classe V W447 2014+ 0823-014 (6.2) Sur ILS seuls les clignotants arrière peuvent être activés, sirène supplémentaire recommandée
Peugeot Boxer 2006+, Euro 4/5/5+/6 0823-001 (2.1)
Renault Master, Opel Movano 2006-2010 0823-001 (2.1) Sirène supplémentaire recommandée
Renault Master 2010+ 0823-001 (2.1-6.8) Aucune évaluation porte coulissante+porte arrière
Renault Master 2010+ 0823-001 (6.9-) Aucune évaluation télécommande radio orig.
Renault Trafic III 2014+ 0823-014 (5.9) sans Keyless-entry (active/ne désactive pas)
VW Caddy 2010+ 0823-014 (5.9-6.5) Sirène supplémentaire recommandée
VW Crafter 2006-2017 0823-001 (2.1) Sirène supplémentaire recommandée
VW Crafter 2017+ 0823-019 (6.8) Sirène supplémentaire recommandée
VW T5 2006-2009 0823-001 (2.1) Sirène supplémentaire recommandée
VW T5 2010-2015 0823-001 (2.1) Sirène supplémentaire recommandée
VW T6 2015-2019 0823-012 (5.1) Sirène supplémentaire recommandée
VW T6.1 2019+ pas encore supporté

Pourquoi le WiPro renonce-t-il à l’utilisation de détecteurs de mouvement ?

Lors de la conception de tous les WiPro, il a été sciemment renoncé à l’utilisation de détecteurs de mouvement.

Ceux-ci sont responsables de la mauvaise réputation dont jouissent les systèmes d’alarme pour les voitures particulières et ne doivent pas être utilisés dans le segment des véhicules de loisirs.

Peu importe leur concept (ultrasons, radar, infrarouge), les détecteurs de mouvement sont toujours susceptibles de déclencher de fausses alertes. Les camping-cars présentent pour cela les conditions idéales :
les rideaux sont soulevés par le souffle du chauffage, des camions qui passent, des branches qui frappent le toit, des insectes capturés, etc.
Il n’est pas non plus possible de laisser des enfants ou des animaux de taille quelconque dans le véhicule lorsque les détecteurs sont activés. Sans ces détecteurs, la protection n’est plus assurée, la désactivation n’est souvent plus reproductible et compliquée après une période prolongée.

Vous n’avez donc pas à vous préoccuper de fausses alertes ou de la nécessité d’éteindre ces détecteurs. Lors des loisirs, une quiétude complète et une simplicité d’utilisation doivent prévaloir.

Puis-je encore étendre mon WiPro ? Ajouter la fonction Easy-add ?

Est-il possible de sécuriser davantage un lanterneau ou une trappe de service ?
Une boucle de câbles pour le nouveau porte-vélos ?
Un Pro-finder pour la localisation ?

Le WiPro III est un système modulaire qui permet à tout moment d’ajouter des composants ultérieurement.
Vous pouvez ainsi réagir facilement aux modifications des conditions du véhicule ou de votre exigence personnelle en matière de sécurité.

La fonction easy-add en version 2.0 permet de programmer les accessoires radio à la centrale à l’aide d’une télécommande ou grâce aux portes du véhicule utilistant le système bus CAN:
- Couper l’alimentation en tension de la centrale WiPro III pendant 10 secondes env.
- Rétablir l’alimentation en tension et appuyer cinq fois en l’espace de 30 secondes sur la grande touche de la télécommande radio ou ouvrir/fermer cinq fois la porte du conducteur.
- WiPro réagit par un signal sonore et la LED d’état dans le tableau de bord est allumée en rouge en permanence. Le système d’alarme attend alors les identifiants des accessoires radio qui sont enregistrés par le déclenchement d’une impulsion d’émission.
- Couper de nouveau et rétablir l’alimentation en tension. L’opération est alors terminée.

Positions des commutateurs WiPro III

Positions de l'interrupteur à glissière à 8 voies de WiPro III.
Véhicule Commutateur 1 Commutateur 2 Commutateur 3 Commutateur 4 à partir du numéro de série/logiciel
« Universal » off off off off
Mercedes Sprinter NCV3 on off off off
Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Iveco Daily off on off off
Ford Transit 6. Generation on on off off
Renault Trafic III, Fiat Talento off off on off 0823-014/5.9
VW T5 avant Facelift on off on off
Renault Master à partir de 2010 off on on off
Renault Master jusqu’à 2010 on on on off
VW Caddy (2K) off off off on 0823-014/5.9
VW T5 Facelift on off off on
Ford Transit 7. Generation 2016+ off on off on 0823-013/5.6
Non affecté on on off on
VW T6 off off on on 0823-012/5.1
Mercedes classe V (447) on off on on 0823-013/5.6
Non affecté off on on on
Ford Transit 7. Génération 2014-2015 on on on on 0823-011/4.7

Peut-on monter soi-même le WiPro ?

Les personnes chevronnées sont parfaitement en mesure de procéder au montage d’un système d’alarme. Dans le cas du raccord au bus CAN, des connaissances spécifiques, une précision accrue et les outils correspondants sont requis. Seul le montage par un atelier spécialisé vous procure la certitude que le système fonctionnera à long terme. Vous ne mettez pas en danger votre environnement et ne compromettez pas la garantie de votre véhicule. De plus, nos partenaires premium disposent d’un personnel spécialement formé pour nos systèmes d’alarme afin de pouvoir vous aider d’une manière encore plus rapide et plus compétente.

Combien de temps durent les piles à bouton des composants radio ?

Une pile à bouton peu coûteuse alimente le contact magnétique radio pendant plusieurs années, mais doit être remplacée tous les deux ans en raison de la garantie des piles.
Il s’agit d’une pile CR2032, qui, en fonction de l’âge et inutilisée, peut être stockée jusqu’à 10 ans (consulter l’étiquette), elle bénéficie d’une garantie de 2 ans contre les fuites à partir de la première mise en service. C’est pourquoi elle doit être remplacée dans un tel délai (aide-mémoire p. ex. contrôle technique et contrôle de gaz).

« Pourquoi un signal sonore retentit à chaque ouverture des portes » ou « Que se passe-t-il si une pile est (presque) vide ?

Une LED sur les composants radio indique que la pile est faible ou un signal radio est transmis à la centrale qui, elle, émet un signal acoustique.
En mode de fonctionnement normal, la LED vacille 5 fois lors du déclenchement. Si la pile est faible, cette LED reste allumée pendant 20 secondes env. La centrale annonce simultanément une pile faible par un long signal sonore.
Vous avez suffisamment de temps pour remplacer la pile avant qu’elle ne soit complètement vide.

Veuillez remettre la pile à bouton à un point de recyclage des piles. Elle pourra y être recyclée.

Puis-je changer moi-même les piles ?

Bien entendu ! Il s’agit d’une pile bouton au lithium de type CR2032 disponible dans le commerce.
Lors du remplacement de la pile, veuillez veiller à ne laisser aucune trace de doigt sur la pile (autodécharge accrue) et veillez à la bonne polarité.
Les mémoires des accessoires radio, donc du WiPro ne sont pas volatiles - les appareils continuent de communiquer entre eux après le remplacement de la pile bouton.
Veuillez remettre les piles à bouton à un point de recyclage des piles. Elle pourra y être recyclée.

Fonction de ventilation - ou « Qu’est-ce que le signal lors de l’activation de WiPro ? »

Le signal sonore qui retentit à plusieurs reprises dans une tonalité différente (avec le simple signal d’activation (plus grave)) indique la fonction de ventilation.
WiPro avertit qu’un ou plusieurs contacts magnétiques radio sont ouverts lors du verrouillage du véhicule. Le système est activé et surveille tous les contacts fermés ; les contacts déjà ouverts sont ignorés jusqu’au nouveau verrouillage.

Par ailleurs :
Un signal sonore peut également retentir à plusieurs reprises lors de l’activation de l’allumage. Il s’agit de la fonction « vent check » qui vous avertit lors du départ par ex. qu’un lanterneau est encore ouvert.

Qu’est-ce qu’un bus CAN ?

Afin de réduire le nombre de faisceaux de câbles (jusqu’à 2 km par véhicule) et d’économiser ainsi du poids, le bus CAN a été introduit dans les voitures particulières et plus tard dans les véhicules utilitaires.
Il fournit des informations aux calculateurs électroniques via un câble de communication bifilaire.
De grands groupes de calculateurs sont regroupés dans différents systèmes de bus. Ainsi, certains véhicules sont dotés d’un CAN moteur ou d’un CAN boîte de vitesses, mais pas d’un CAN confort, dans lequel les informations des contacts de porte ou de la télécommande radio peuvent être trouvées.

Foire aux questions/FAQ WiPro III